Mecánica de fluidos

La MECÁNICA DE FLUIDOS es la rama de la mecánica que estudia las leyes y el comportamiento de los fluidos. Si el fluido se encuentra en equilibrio estático, entonces se denomina hidrostática, y si el fluido se encuentra en movimiento se denomina hidrodinámica.

HIDRODINÁMICA:

Es la parte de la hidráulica y de la mecánica de fluidos que estudia el comportamiento mecánico de los líquidos, y de gases cuando se encuentran en equilibrio estático. El principio de Pascal dice que la presión ejercida sobre un fluido incompresible y en reposo se transmite íntegramente en todas las direcciones.

HIDRODINÁMICA:

Muchos dispositivos de uso habitual en la industria, utilizan fluidos en movimiento: oleoductos, canales, canalizaciones de aire acondicionado, máquinas hidráulicas, etc. La hidrodinámica se encarga del estudio de todos estos dispositivos.

Algunos conceptos relacionados en la mecánica de fluidos son:

-Régimen de corriente de un fluido: ordenado y desordenado. Si es ordenado se llama régimen laminar, si presenta turbulencias, espumas, etc., se llama régimen turbulento.

-Un flujo es laminar cuando las diferentes partículas del fluido se mueven siguiendo trayectorias paralelas y forman capas o laminas.

-Un flujo estacionario, cuando en un determinado punto de la masa fluida, la velocidad de las diferentes partículas es siempre la misma.

La hidráulica permite hacer fuerzas más grandes que la neumática y mantenerlas. Son un ejemplo los traspales o las carretillas elevadoras.

La hidráulica tiene un potencial de riesgo más grande que la neumática en la mecánica de fluidos, ya que las fuerzas pueden ser elevadísimas, por tanto, se tendrán que proveer los medios de seguridad que permitan eliminar los riesgos y trabajar con seguridad.

En la mecánica de fluidos los elementos hidráulicos están dimensionados para soportar los esfuerzos a los cuales está sometido el fluido. Se ha de tener mucho cuidado que los tubos estén bien unidos. Todo sistema hidráulico tiene una válvula limitadora de presión, de forma que la presión máxima del circuito este controlada.